2025年迪拜航展本是各国展现航空实力的舞台，没想到印度却在这儿上演了一出“闹剧”——自家引以为傲的LCA“光芒”战斗机，刚停在停机坪没多久就开端不断漏油，印度空军人员手忙脚乱地找了好几个购物袋、礼品袋接油，这一幕被现场媒体和其他几个国家参展人员拍个正着，直接让印度在世界舞台上丢尽了脸面。

  据现场目击者描绘，这架“光芒”战机刚完结静态展现停靠到位，地上人员就发现机身下方有油迹渗出。一开端我们以为是少数残留燃油，没太介意，可没过几分钟，渗油速度渐渐的变快，在地上形成了一小片油洼。印度空军人员急得满头大汗，赶忙在机库旮旯翻找能装油的东西，最终实在没辙，掏出了几个印着航展logo的购物袋和礼品袋，蹲在战机下方一个个摆好。可漏油速度比幻想中快，第一个袋子很快就满了，油乃至从袋口溢出来，他们又匆忙加放了两个袋子，三个袋子挤在战机起落架之直接油的画面，成了当天航展最“抢眼”的场景之一。周围不少其他几个国家的参展商和记者都会不由得拿出手机拍照，还有人低声谈论：“这便是印度宣称的‘国产先进战机’？” 要知道，“光芒”战机但是印度揄扬了几十年的“自豪”。

  从上世纪80年代开端研制，印度一向宣称这是“彻底自主研制”的第三代战斗机，投入了上百亿美元资金，前后折腾了三十多年才牵强列装部队。印度空军更是把它当成“主力”，这次迪拜航展特意派来参展，便是想向世界市场推销，趁便展现印度航空工业的“实力”。可谁能想到，要害时刻掉了链子，不是飞翔动作不行酷炫，也不是功能参数不如人，而是出了漏油这种最根底的机械毛病，这比任何批判都更打脸。

  比照现场其他几个国家的参展机型，印度的为难更显杰出。我国的歼-10CE战机进行了精彩的特技飞翔扮演，爬高、翻滚、低空通场趁热打铁，引来阵阵喝彩；美国的F-35尽管没做高难度动作，但静态展现时机身整齐，各项设备工作正常；就连巴基斯坦带来的“枭龙”Block3，也凭仗安稳的功能和亲民的价格招引了不少潜在客户。而印度的“光芒”战机，甭说飞翔扮演了，连最基本的停稳不漏油都没做到，好好的航展成了“大型翻车现场”。

  事情曝光后，世界媒体纷繁报导这件事，不少媒体还配了现场相片和视频。有航空专业媒体评论说，战机漏油是极端风险的毛病，轻则影响飞翔安全，重则或许引发火灾，印度把这样的“问题机”拿到世界航展，不仅是对本身产品不负责任，也是对潜在客户的不尊重。网友们更是戏弄不断，有人说“印度这是在给航展‘倒油添彩’”，还有人戏称“主张印度下次参展多带点购物袋，究竟接油比卖飞机重要”。

  面临漫山遍野的嘲讽，印度方面企图找托言圆场。印度空军发言人说“仅仅少数液压油走漏，归于正常保护问题”，还宣称“不影响战机后续功能”。可这种辩解底子站不住脚，略微懂点航空常识的人都知道，液压油是战机操控办理体系的要害液体，走漏绝不是“小事”。更打脸的是，有印度网友扒出，之前印度国内练习时，“光芒”战机就产生过屡次相似毛病，仅仅没被世界媒体曝光罢了，这次在迪拜航展“现眼”，不过是问题的会集迸发。 其实，“光芒”战机的问题远不止漏油这么简略。这些年列装部队后，它的妥善率一向很低，听说只要不到50%的战机能随时起飞执行任务，零部件供给更是紊乱，许多要害部件依靠进口，所谓的“自主研制”水分极大。

  这次漏油事情，本质上反映出印度航空工业的实在水平——根底工业单薄，制作工艺粗糙，品控办理紊乱，连最基本的质量把关都做欠好，却总想一口吃成个胖子，盲目寻求“先进”，成果只能是闹笑话。 关于印度来说，这次迪拜航展的“漏油事情”本该是个经验。航空工业不是靠揄扬就能发展起来的，需求兢兢业业搞研制，一步一个脚印提高制作水平，而不是急于求成、招摇撞骗。假如印度还抱着“掩耳盗铃”的心态，不仔细处理本身存在的问题，下次世界航展上，“光芒”战机或许还会出更离谱的“洋相”。究竟，“三哥”的行事风格我们都懂，但在航空这种谨慎的范畴，光靠“自傲”是远远缺乏的。回来搜狐，检查更加多

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