生活报11月15日讯 跟着哈市机动车保有量的继续添加，作为城市快速通道的文昌高架桥梁面对的交通压力日积月累，事端率同比添加。10月30日，哈市交警支队政委王士奇曾在晚顶峰带队踏查事端隐患，提出了一系列处理方法。14日，记者再次来到文昌高架桥发现，交警部门在文昌高架桥跨中山路段两边上桥匝道，设信号灯调控流量；一起在文昌街上下桥口处添加新式反光防撞筒和太阳能爆闪指示设备。现在，新方法作用显着，上下桥事端率至少减两成以上。

  14日，设备大队设备工程科科长刘志刚和记者说，从前文昌高架桥上护栏前方安放的老式反光阻隔筒不只不行夺目，还常被车辆撞倒损坏，现在刚刚在上下桥口处更换了新式反光防撞筒，并在筒上加装太阳能爆闪指示设备，然后警示驾驶员减速经过。一起，根据桥上水泥墩护栏色彩稍暗，下一步设备大队还将在沿途水泥墩护栏上加装黄黑反光条，增强警示作用。

  南岗交警大队副大队长于海涛和记者说，从前，文昌高架桥跨中山路上下桥匝道车辆交错通行，给主桥疏通带来较大影响，特别是迟早顶峰，主桥常常车行不畅，事端多发。近期，哈市交警部门在文昌高架桥跨中山路段两边上桥匝道增设信号灯，以操控匝道与主桥交接口的交通流量。

  现在，由李范伍转盘、果戈里大街两处上桥匝道进入主桥的车辆要按灯停行，一起在迟早顶峰期间，由这两处匝道上桥的车辆制止进入主桥，只允许跨中山路通行。果戈里大街跨中山路想进入主桥的车辆可经李范伍转盘，然后由文昌街上桥匝道进入。迟早顶峰限行时刻定为6时30分至9时，15时30分至18时。据初步统计，以上新增信号和爆闪警示设备的方法已初见作用，上下桥口通行功率显著地增强，追尾事端削减两成以上。

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